Пневмопідвіска на «УАЗ Патріот» дозволяє забезпечити хорошу керованість автомобілем на асфальті і по бездоріжжю. Розглянемо її пристрій, особливо, а також можливості установки.

Пристрій

Розглянутий вузол - це універсальнаконструкція, що дозволяє регулювати кліренс транспортного засобу, в залежності від дорожнього покриття. На позашляховики вузол цілком реально встановити самостійно. Він монтується переважно на штатному задньому аналогу, оснащується спеціальними подушками.

Пневмопідвіска на «УАЗ Патріот» включає в себе наступні деталі:

• Компресор з парою поршнів, що сприяють нагнітанню повітряної суміші, опускаючи або піднімаючи блок.
• Клапани зворотного типу. Вони служать для запобігання мимовільного розрядження повітряної системи.
• Спусковий клапан. Він активується в разі потреби стравлювання повітря для опускання вузла.
• Датчик (манометр), що відповідає за контроль системи.

Особливості

Пневмопідвіска на «УАЗ Патріот» часто обладнуєтьсяспеціальними кріпленнями, які можна поміняти на кронштейни, приварив їх в необхідних місцях. Компресор монтується перед радіатором, що забезпечує додаткове його охолодження. Пневматичні подушки розташовуються в задній частині авто між мостом і рамою. Деталі функціонують в агрегації з ресорами, додаючи додаткової жорсткості вузла.

На ринку представлено кілька моделей. Своїми руками пневмопідвіска на «УАЗ Патріот» монтується без проблем, особливо, якщо є два кріпильних місця в штатному виконанні. Вартість виробу залежить від якості, виробника і способу монтажу. Розглянемо це питання докладніше.

Установка пневмоподвески на «УАЗ Патріот»: з чого почати

Перед початком робіт потрібно придбати необхідні комплектуючі деталі з урахуванням висоти подушок, показань тиску, діаметра елементів. Конструкцію можна купити в комплектації або частинами.

Подушки на задній міст монтуються таким чином:

• Спочатку необхідно доопрацювати пневмоподвеску на «УАЗ Патріот» своїми руками в частині кріплень.
• Аналогічні деталі споруджуються і в нижній частині.
• На задній міст приварюють металеву пластину з отвором для фіксаторів повітряної подушки.
• Елементи кріпляться паралельно ресорам і жорстко фіксуються на рамі і мосту.

подальша процедура

Після установки подушок пневмопідвіски на «УАЗПатріот »укладають шланги під днищем транспортного засобу. Після цього монтують компресор, що розміщується в підкапотному просторі перед радіаторами. Шланги приєднуються до компресорної частини.

Далі простягають дроти в салон, девстановлюється комутаційне реле, що управляє роботою компресора. Нагнетатель повітря підключається за допомогою запобіжника, після чого необхідно перевірити роботу всього вузла. Якщо все нормально і не спостерігається протікання, підвіска готова до експлуатації. У салоні також буде потрібно встановити манометр, за допомогою якого можна контролювати тиск в системі, керуючи дорожнім просвітом машини. Цей етап можна вважати завершальним при установці пневмоподвески на «УАЗ Патріот».

Що кажуть користувачі?

Як відзначають власники, розглянутий вузолвідмінно проявляє себе на всіх типах доріг. Головне - зробити правильну регулювання тиску і монтаж робочих елементів. Як підтверджують відгуки, пневмоподвеску на «УАЗ Патріот» слід купувати з урахуванням покриття, на якому часто використовується авто, хоча регулювання кліренсу дає можливість з легкістю переходити з асфальту на бездоріжжі і навпаки. Варто відзначити, що якщо монтаж вузла проводиться спереду і ззаду, в салоні необхідно передбачити пару манометрів, щоб здійснювався контроль стану кожної пари подушок.

Пневмопідвіска на «УАЗ Патріот»: плюси і мінуси

Для початку розглянемо переваги, які дає пневматична підвіска:

• Забезпечення бездоганного комфорту при пересуванні.
• Відсутність зайвих шумів при її справності.
• Можливість регулювання дорожнього просвіту.
• Зниження нанесення шкоди дорожнім покриттям, в порівнянні зі звичайними ресорами.
• Дозволяє з легкістю долати ями, що не відчуваючи дискомфорту.

Крім того, така підвіска дає можливістькоригування жорсткості окремих сторін транспортного засобу. Це важливо при входженні в поворот і дозволяє знизити крен і поліпшити керованість завдяки зміні тиску в балонах. Кліренс можна скорегувати в межах 4-20 сантиметрів. Це приваблює любителів полювання, риболовлі та активного туризму, так як дає можливість без проблем переміщатися по бездоріжжю.

недоліки

Як і будь-який механізм, пневмопідвіска маєдеякі мінуси. Головним з них є висока вартість запчастин якісної конструкції. Також подібний вузол не відрізняється високим показником ремонтопридатності. Простіше замінити непридатну деталь, ніж її відремонтувати. Та й мало який сервіс береться за таку роботу, оскільки в цій сфері не вистачає висококваліфікованих фахівців.

Якщо транспортний засіб не обладнанопневмоподвеской в ​​штатному виконанні, не на кожну машину її можна поставити, і навіть якщо це можливо, операція не відрізняється простотою і дешевизною. Деякі автомобілісти відзначають недовгий термін служби вузла, в порівнянні з суцільнометалевим аналогом, хоча пневмопідвіска і відноситься до найкомфортнішим системам. Ще деякі водії нарікають на те, що чим більше в блоці деталей, тим зростає ймовірність поломки, а через одного елемента доведеться перебирати весь вузол.

На завершення

Вибір транспортного засобу з пневматичноїпідвіскою або її самостійна установка на «УАЗ Патріот» повинні грунтуватися на логіці і розумінні того, в яких умовах буде експлуатуватися машина. Багато що залежить від виробника і функціоналу конструкції. Якщо авто використовується для транспортування важких вантажів, необхідно підбирати тип з можливістю поліпшення контролю при переміщенні. Для гонщиків і активних туристів буде потрібно більш м'яка модифікація. У будь-якому випадку, пневмопідвіска - це не тільки корисний, але і вельми інформативний вузол, що забезпечує поліпшення управління і експлуатації таких позашляховиків як «УАЗ Патріот».